De Renault Trafic draait al sinds 1980 mee in het bedrijfswagenlandschap. Met meer dan 2,5 miljoen geproduceerde exemplaren heeft hij zijn plaats ondertussen stevig verdiend. Terwijl Renault zich voorbereidt op de komst van de elektrische Trafic Van E-Tech, krijgen ook de vertrouwde dieselversies een grondige technische opfrisbeurt. Vooral het rijcomfort, de veiligheid en de digitale uitrusting gaan erop vooruit.
Soepeler sturen en krachtiger remmen
Wie dagelijks met een bestelwagen door druk stadsverkeer manoeuvreert, weet hoe belangrijk een lichte en nauwkeurige besturing is. Renault introduceert daarom een nieuwe elektrische stuurbekrachtiging die minder inspanning vraagt bij parkeermanoeuvres en tegelijk meer stabiliteit moet bieden op de snelweg.
Ook de afstelling rond de middenstand van het stuur werd verbeterd. Daarnaast optimaliseerde Renault het aantal stuuromwentelingen om een beter evenwicht te vinden tussen wendbaarheid en koersvastheid.
Het remsysteem kreeg eveneens een stevige technische update. Vooraan monteert Renault nieuwe remklauwen met dubbele zuigers en grotere remschijven. Hun diameter groeit van 296 naar 320 mm, terwijl de dikte toeneemt van 28 naar 30 mm. Volgens Renault vraagt het rempedaal daardoor minder kracht en kunnen bestuurders de remwerking nauwkeuriger doseren.
Vooral bij een zwaarbeladen bestelwagen zijn dat verbeteringen die in het dagelijkse gebruik hun nut kunnen bewijzen.
Meer comfort en veiligheid aan boord
De vernieuwde Trafic krijgt een geavanceerde camera die de aandacht van de bestuurder bewaakt. Daarnaast introduceert Renault nieuwe stalen wielen van 17 inch met aerodynamischere wieldoppen.
Binnenin krijgt de Trafic Van donkergrijze zetelbekleding met blauwe stiksels. De stof is beter bestand tegen slijtage, wat bij intensief professioneel gebruik minstens zo belangrijk is als het uitzicht.
Ook de verlichting werd aangepakt. Ledverlichting behoort voortaan tot de standaarduitrusting van het interieur en de laadruimte. Vooral tijdens het laden en lossen in donkere omstandigheden is dat een praktische verbetering.
Groter scherm en meer aansluitmogelijkheden
Het oude multimediascherm van 8 inch maakt plaats voor een nieuw exemplaar van 10 inch. Renault belooft bovendien een dubbel zo snelle reactiesnelheid.
Het OpenR Link-multimediasysteem is verkrijgbaar in twee uitvoeringen, beide met draadloze ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. De uitgebreidere versie biedt geïntegreerde navigatie met HERE-kaarten, die de vroegere TomTom-oplossing vervangen.
Ook aan de stroomvoorziening werd gedacht. De Trafic Van krijgt twee USB-C-aansluitingen, terwijl uitvoeringen met een tweede of derde zetelrij over vier aansluitingen per rij beschikken. Met een laadvermogen tot 80 W kunnen onderweg ook toestellen zoals laptops worden opgeladen.
Een koelwagen bedienen via het touchscreen
Een van de meest praktische nieuwigheden is de toepassing Convertor Companion. Die maakt het mogelijk om specifieke uitrusting van omgebouwde bedrijfswagens rechtstreeks via het centrale touchscreen te bedienen.
Zo kan een bestuurder bijvoorbeeld de temperatuur van een koelwagen instellen, de verlichting van een mobiele werkplaats bedienen of bepaalde functies van een hulpverleningsvoertuig aansturen.
Voor carrosseriebouwers betekent dit dat afzonderlijke schakelaars en bedieningspanelen gedeeltelijk kunnen verdwijnen.
Daarnaast blijft Renault inzetten op zijn programma ‘Converted by Renault’. Daarmee kunnen klanten rechtstreeks via het Renault-netwerk een aangepast bedrijfsvoertuig bestellen, met één aanspreekpunt, één factuur en een garantie die ook de ombouw omvat.
Een vertrouwde bedrijfswagen die mee evolueert
De Renault Trafic blijft verkrijgbaar in twee lengtes, L1 en L2, met een handgeschakelde versnellingsbak of een negentrapsautomaat. Het aanbod omvat onder meer bestelwagenversies, dubbele cabines en uitvoeringen voor personenvervoer.
De productie gebeurt nog altijd in het Franse Sandouville, waar de derde generatie sinds 2014 van de band loopt.
Met deze technische update kiest Renault vooral voor verbeteringen die professionele bestuurders dagelijks kunnen waarderen. Een vlottere besturing, beter doseerbare remmen, meer comfort en een modernere digitale omgeving moeten ervoor zorgen dat de vertrouwde Trafic ook na ruim vier decennia relevant blijft.
