Onze auto’s worden steeds groter terwijl de beschikbare ruimte in onze steden nauwelijks toeneemt. FIAT onderzoekt met de Multiplina of het ook anders kan. Vier zitplaatsen, een volledig elektrische aandrijving en amper 3,04 meter lengte. Het concept stelt een interessante vraag: hoeveel auto hebben we eigenlijk nodig voor onze dagelijkse verplaatsingen?
Na zijn debuut op het Autosalon van Parijs krijgt de Multiplina een plaats binnen de toekomstvisie van FIAT op stedelijke mobiliteit. Het Italiaanse merk zoekt naar een oplossing die de praktische mogelijkheden van een kleine gezinsauto combineert met de compacte afmetingen van een elektrische vierwieler.
Vier personen op amper drie meter
Met een lengte van 3,04 meter, een breedte van 1,40 meter en een hoogte van 1,53 meter neemt de Multiplina bijzonder weinig ruimte in. Toch biedt het concept plaats aan vier personen.
Dat maakt hem interessant voor dagelijkse verplaatsingen in en rond de stad. Denk aan kinderen naar school brengen, boodschappen doen of naar het werk rijden. Voor dergelijke trajecten is een grote auto lang niet altijd noodzakelijk.
De Multiplina maakt gebruik van een volledig elektrische architectuur binnen de Europese L7-categorie voor zware vierwielers. Daarmee bevindt hij zich tussen de kleine FIAT Topolino en een conventionele stadsauto.
Een oud idee krijgt een nieuwe betekenis
Voor de Multiplina haalde FIAT inspiratie bij de oorspronkelijke 600 Multipla uit 1956. Die bood destijds plaats aan zes personen op een lengte van slechts 3,5 meter. Een bijzonder knappe prestatie die vandaag opnieuw relevant wordt.
Ook het ontwerp verwijst naar dat historische model. De ver naar voren geplaatste voorruit, de tweekleurige carrosserie en de herkenbare neus geven de Multiplina een eigen gezicht.
Maar het belangrijkste idee zit onder de carrosserie: maximale bruikbaarheid met minimale afmetingen.
Minder auto, meer stad
De Multiplina past binnen een bredere zoektocht naar efficiëntere stedelijke mobiliteit. Kleinere voertuigen nemen minder plaats in op de weg en bij het parkeren. Bovendien zijn er voor de productie doorgaans minder materialen nodig dan bij grotere auto’s.
FIAT wil met dit concept aantonen dat elektrische mobiliteit niet uitsluitend draait om grotere batterijen, langere rijbereiken en steeds meer technologie. Ook eenvoud, een laag gewicht en intelligent ruimtegebruik kunnen bijdragen aan duurzamere verplaatsingen.
Voorlopig blijft de Multiplina een conceptvoertuig. Over de batterijcapaciteit, het rijbereik en eventuele productieplannen heeft FIAT nog niets bekendgemaakt.
Toch raakt het idee aan een belangrijk vraagstuk voor onze steden. Elektrificatie vermindert de uitstoot aan de uitlaat, maar lost het ruimtegebrek niet op. Compactere voertuigen kunnen daar wel een bijdrage aan leveren.
Misschien moeten we ons in de toekomst dus niet alleen afvragen waarmee we rijden, maar ook hoeveel plaats we daarvoor nodig hebben.
