Madrid koppelt zijn elektrische deelfietsen voortaan aan hernieuwbare energie die wordt teruggewonnen uit de verwerking van stedelijk afval. Het Bicimad-netwerk telt 683 laadstations en heeft voor 2026 een verwacht elektriciteitsverbruik van bijna 1.500 MWh.
De Spaanse hoofdstad brengt daarmee twee stedelijke systemen samen die doorgaans los van elkaar worden bekeken: afvalverwerking en elektrische mobiliteit.
683 laadstations
De elektrische fietsen van Bicimad worden opgeladen wanneer ze in een van de 683 stations worden geplaatst. Die laadpunten beschikken over een intelligent laadsysteem dat het energiegebruik zo efficiënt mogelijk moet regelen.
Voor 2026 is voor 1.498 MWh aan garanties van oorsprong voorzien. Die certificaten bevestigen dat een overeenkomstige hoeveelheid hernieuwbare elektriciteit werd geproduceerd.
De overeenkomst werd gesloten tussen het gemeentelijke vervoersbedrijf EMT Madrid en energiebedrijf Axpo Iberia.
Van afval naar hernieuwbare energie
De energie is afkomstig uit de verwerking van stedelijk afval in het Valdemingómez Technology Park. Daar worden afvalstromen verwerkt en verschillende vormen van energie teruggewonnen.
Madrid gebruikte eerder al energie uit deze installatie voor zijn openbaar vervoer. Zo werd biomethaan uit de afvalverwerking ingezet voor bussen van EMT Madrid. Ook het Bicimad-netwerk maakte in 2024 al gebruik van hernieuwbare energie uit Valdemingómez.
In 2022 en opnieuw in 2026 werden overeenkomsten gesloten die EMT Madrid toegang geven tot biomethaan, elektriciteit en andere energievormen die uit de gemeentelijke afvalverwerking worden gewonnen.
Afvalbeleid en mobiliteit komen samen
Het project maakt deel uit van Madrid 360, de strategie waarmee de Spaanse hoofdstad haar uitstoot wil verminderen en het gebruik van hernieuwbare energie wil vergroten.
De stad ziet daarbij ook een rol voor de inwoners zelf. Correct gescheiden organisch afval kan worden verwerkt en omgezet in bruikbare energie, die vervolgens opnieuw wordt ingezet binnen stedelijke diensten.
Het systeem creëert zo een circulaire verbinding tussen afvalbeheer, energieproductie en mobiliteit. Elektrische deelfietsen worden daarmee onderdeel van een veel bredere energieketen.
De initiatieven rond energie uit afval kregen bovendien 285.000 euro steun van Foro de Empresas por Madrid, een publiek-privaat samenwerkingsplatform in de Spaanse hoofdstad.
Voor steden die zowel hun afvalstromen als hun mobiliteit willen verduurzamen, toont Madrid vooral hoe beide domeinen met elkaar verbonden kunnen worden. Een deel van de energie die de stad uit haar eigen afval terugwint, krijgt zo opnieuw een bestemming in het dagelijkse stedelijke vervoer.
Bron: LEVA-EU en Smart Cities World, oktober 2026.
