Cargobikes worden steeds vaker ingezet voor leveringen, afvalophaling en andere professionele toepassingen in de stad. Dankzij krachtigere elektrische ondersteuning en nieuwe voertuigconcepten kunnen ze vandaag veel meer vervoeren dan alleen boodschappen of enkele pakjes.
Cycling Electric onderzocht verschillende soorten cargobikes en keek vooral naar hun praktische laadmogelijkheden. Daarbij gaat het van klassieke longtails en tweewielige frontloaders tot driewielers, cargobikes met aanhanger en vierwielige modellen die qua inzet steeds dichter bij een compacte bestelwagen komen.
Van pakketbezorging tot afvalophaling
De laadcapaciteit verschilt sterk per type cargobike. Een longtail is bijvoorbeeld vooral geschikt voor kleinere goederen of passagiers, terwijl een frontloader meer volume kan meenemen.
Drie- en vierwielige modellen bieden doorgaans nog meer laadruimte. Sommige vierwielige cargobikes zijn minder dan een meter breed en kunnen toch voldoende laadvermogen bieden om bijvoorbeeld een pallet te vervoeren.
Dat maakt ze interessant voor toepassingen waarbij een klassieke bestelwagen groot of onhandig is. Westminster Council in Londen gebruikt zulke compacte voertuigen bijvoorbeeld voor afvalophaling in smalle straten.
Ook in de medische sector bestaan opmerkelijke toepassingen. In Oxfordshire werd volgens Cycling Electric een tweewielige cargobike ingezet voor het vervoer van donororganen, als alternatief voor een bestelwagen.
Van bierfusten tot koelkasten
De Londense fietskoerier PedalMe laat al jaren zien hoeveel een professionele cargobike kan meenemen.
Via het boekingssysteem van het bedrijf kwamen onder meer transportopdrachten voorbij met zeventien bierfusten op één rit. Bij een andere opdracht werden vier koffiemachines en vier koelkasten met cargobikes vervoerd.
Zelfs een volledige kamerverhuis bleek mogelijk. Daarbij werden onder meer een dubbel matras, ladekast, bureau van 1,60 meter en tien dozen meegenomen.
Bij een andere rit vervoerde PedalMe vijf elektrische fietsen, twee vouwfietsen en een ladder voor een nieuwe fietsenwinkel.
Ook particuliere gebruikers melden opvallende ladingen. Voorbeelden lopen uiteen van een kajak en paddleboard tot een betonmolen, kruiwagen, filmverlichting, kerstboom en zelfs een bed.
Meer dan alleen laadvermogen
Hoeveel een cargobike in de praktijk kan vervangen, hangt niet alleen af van het maximale laadgewicht.
Ook volume, afmetingen, stabiliteit en het soort traject spelen een rol. Een zware of omvangrijke lading vraagt bovendien om een voertuig dat daarvoor specifiek is ontworpen.
De belangrijkste troef zit vaak in de combinatie van laadvermogen en formaat. Cargobikes kunnen verkeersopstoppingen gemakkelijker omzeilen, zijn eenvoudiger te parkeren en kunnen locaties bereiken waar grotere bestelwagens moeilijk komen.
Voor bedrijven en lokale overheden kan dat zowel tijd als kosten besparen, vooral bij korte stedelijke verplaatsingen en veel opeenvolgende stops.
De voorbeelden tonen vooral hoe breed het begrip cargobike inmiddels is geworden. Van een eenvoudige longtail tot een elektrische vierwieler met laadbak: voor steeds meer stedelijke transporttaken bestaat vandaag een fietsalternatief.
Bron: Cycling Electric / LEVA-EU
