Lime trekt bijna 1 miljoen pond uit voor de aanleg en uitbreiding van parkeerplaatsen voor gedeelde e-bikes in Londen. Negen stadsdelen krijgen samen financiering voor bijna 600 parkeerplaatsen. Via een volgende subsidieronde stelt het bedrijf nog eens 1 miljoen pond beschikbaar.
De investering maakt deel uit van het London Parking Infrastructure Fund van Lime. Stadsdelen zoals Greenwich, Lambeth en Hackney behoren tot de eerste deelnemers. De lokale besturen bepalen zelf waar de parkeerplaatsen komen en staan ook in voor ontwerp en aanleg.
Meer deelfietsen vragen meer parkeerplaatsen
Het aantal verplaatsingen per fiets blijft in Londen toenemen. Volgens Transport for London worden in de Britse hoofdstad dagelijks ongeveer 1,5 miljoen fietsritten gemaakt. Eén op de tien gebeurt met een gedeelde elektrische fiets.
Die groei zorgt ook voor nieuwe problemen. Bestaande parkeerzones raken sneller vol en fout geparkeerde fietsen kunnen hinder veroorzaken op voetpaden en andere publieke ruimte.
Lime wil daarom samen met de Londense stadsdelen meer duidelijk afgebakende parkeerplaatsen creëren. De nieuwe zones die via het fonds worden aangelegd mogen bovendien worden gebruikt door alle verhuurders van gedeelde e-bikes en zijn dus niet uitsluitend voor Lime-fietsen bedoeld.
Het bedrijf heeft inmiddels meegefinancierd aan meer dan 3.400 parkeerplaatsen voor deelfietsen in Londen.
Nog eens 1 miljoen pond beschikbaar
Wanneer alle projecten uit de eerste ronde zijn uitgevoerd zal Lime in 2026 via het parkeerfonds en andere parkeerinitiatieven ongeveer 1,5 miljoen pond, omgerekend circa 1,77 miljoen euro, hebben geïnvesteerd.
Voor de volgende ronde wordt opnieuw 1 miljoen pond beschikbaar gesteld. Londense stadsdelen kunnen daarvoor tot 22 oktober een aanvraag indienen.
De financiering wordt gebruikt voor zowel planning als uitvoering. Veel lokale besturen hebben eerst middelen gekregen om projecten uit te werken waarna bijkomende betalingen volgen wanneer de parkeerplaatsen effectief worden aangelegd.
Onderzoek toont vraag naar betere infrastructuur
In opdracht van Lime onderzocht Opinium ook hoe Londenaren tegenover parkeerplaatsen voor gedeelde e-bikes staan. Daarvoor werden 1.000 inwoners bevraagd.
Van de respondenten zegt 21 procent dat ze eerder een gedeelde e-bike zouden gebruiken wanneer ze op hun bestemming over een veilige parkeerplaats beschikken. Daarnaast staat 65 procent positief of neutraal tegenover meer parkeerzones voor e-bikes in de eigen buurt. Bij 18- tot 34-jarigen loopt dat aandeel op tot 85 procent.
Volgens Lime helpt duidelijke parkeerinfrastructuur niet alleen om straten beter te organiseren, maar verlaagt ze ook de drempel om een gedeelde fiets te gebruiken.
De Londense aanpak is ook voor andere Europese steden interessant. Naarmate deelmobiliteit groeit wordt de vraag waar fietsen en andere lichte elektrische voertuigen worden achtergelaten steeds belangrijker. In Londen kiest de operator ervoor om samen met lokale overheden zelf mee te investeren in die infrastructuur.
Bron: LEVA-EU / Micromobility Biz / Lime
