Frankrijk heeft de grens van 200.000 publiek toegankelijke laadpunten overschreden. Eind augustus 2026 telde het land er 200.926. Dat zijn er 13 procent meer dan een jaar eerder. Nog opvallender is dat ook het gebruik van die laadpunten duidelijk sneller toeneemt.
De cijfers komen uit de maandelijkse laadbarometer van Avere-France en het Franse ministerie van Ecologische Transitie, op basis van gegevens van Gireve.
Meer dan 200.000 laadpunten
De symbolische grens werd eigenlijk al in juli overschreden. Op 31 juli stonden er 200.045 publieke laadpunten geregistreerd. Een maand later waren dat er 200.926, of 881 extra laadpunten in één maand.
De groei van het netwerk vertraagt daarmee wat tegenover eerdere maanden, maar Frankrijk blijft zijn publieke laadinfrastructuur verder uitbreiden.
Interessanter is wat ondertussen aan de laadpalen zelf gebeurt.
Bijna 40 laadsessies per laadpunt
In augustus werd een publiek laadpunt gemiddeld 39,3 keer gebruikt. Een jaar eerder waren dat ongeveer 31 laadsessies.
Dat betekent dat er niet alleen meer laadpunten bijkomen, maar dat de bestaande infrastructuur ook intensiever wordt gebruikt.
Ook de hoeveelheid geleverde elektriciteit bevestigt die ontwikkeling. Gemiddeld leverde een publiek laadpunt in augustus 855 kWh. In augustus 2025 was dat 639 kWh. Dat is een stijging met 34 procent.
Elektrische auto wint terrein
Die hogere bezettingsgraad loopt samen met de groei van de elektrische automarkt in Frankrijk. In augustus bereikten volledig elektrische personenwagens er een marktaandeel van 38,8 procent.
Meer elektrische auto’s betekent vanzelfsprekend ook meer vraag naar publieke laadmogelijkheden. Daardoor wordt naast het aantal laadpunten steeds belangrijker hoe vaak ze worden gebruikt, hoeveel energie ze leveren en hoe beschikbaar ze zijn.
De Franse cijfers laten zien dat de ontwikkeling van laadinfrastructuur daarmee een nieuwe fase ingaat. Jarenlang lag de nadruk vooral op het plaatsen van zoveel mogelijk laadpunten. Nu wordt ook het daadwerkelijke gebruik van dat netwerk een steeds belangrijkere maatstaf.
Voor andere Europese landen zijn de Franse cijfers interessant om te volgen. Een groot laadnetwerk alleen vertelt immers maar een deel van het verhaal. Uiteindelijk telt ook hoeveel elektrische rijders er daadwerkelijk gebruik van maken.
Bron: Avere-France, Ministère de la Transition écologique en Gireve.
