Siemens en OMV hebben in Kufstein in Oostenrijk een nieuwe snellaadlocatie geopend voor elektrische vrachtwagens en personenwagens. Het is de eerste commerciële toepassing van het nieuwe SICHARGE FLEX-systeem van Siemens. De locatie ligt langs de Brennerroute, een van de belangrijkste transportcorridors tussen Duitsland en Italië. HQSIPR202609267466EN
De installatie start met zes DC-laadpunten. Vier daarvan zijn bedoeld voor personenwagens en twee voor elektrische vrachtwagens. Die truckladers leveren maximaal 400 kW. In een volgende fase komen er vier bijkomende laadpunten voor vrachtwagens met vermogens van 600 tot 1.200 kW via het Megawatt Charging System (MCS). HQSIPR202609267466EN
Laden tijdens de verplichte rustpauze
Precies dat hogere laadvermogen wordt belangrijk voor elektrisch vrachtvervoer over langere afstanden. Siemens geeft als voorbeeld een elektrische truck met een batterij van 620 kWh. Die kan volgens het bedrijf in ongeveer 45 minuten van 20 naar 80 procent worden geladen.
Dat tijdsvenster is niet toevallig gekozen. Het sluit aan bij de verplichte rustperiodes van vrachtwagenchauffeurs waardoor laden tijdens langere ritten gemakkelijker in de dagelijkse planning kan worden geïntegreerd. HQSIPR202609267466EN
Het SICHARGE FLEX-systeem kan het beschikbare vermogen bovendien dynamisch verdelen over de aangesloten voertuigen. Het totale systeem is modulair opgebouwd en kan afhankelijk van de locatie vermogens leveren van 480 kW tot 1,68 MW. Daardoor kan de installatie meegroeien wanneer het aantal elektrische vrachtwagens en de laadbehoefte toenemen. HQSIPR202609267466EN
Strategische locatie voor internationaal vrachtverkeer
Kufstein ligt aan de drukke Brennercorridor tussen Duitsland en Italië. Voor elektrisch langeafstandstransport is zo’n locatie belangrijk omdat vrachtwagens er tijdens internationale ritten kunnen laden.
OMV combineert de laadinfrastructuur met voorzieningen die specifiek op vrachtwagenchauffeurs zijn gericht. Op de site zijn onder meer douches, restaurants en wasmachines beschikbaar. Daarmee wordt de laadstop onderdeel van de normale rustpauze van de chauffeur. HQSIPR202609267466EN
Voor de uitrol van elektrisch vrachtvervoer is dat minstens zo relevant als het laadvermogen zelf. Een krachtige lader heeft weinig nut wanneer een chauffeur ervoor moet omrijden of wanneer laden moeilijk in de rij- en rusttijden past.
Meer locaties volgen
Kufstein blijft niet de enige locatie. OMV heeft bij Siemens al bijkomende SICHARGE FLEX-installaties besteld voor andere locaties in Oostenrijk. De levering en ingebruikname zijn voorzien voor de komende maanden.
De laadstations worden gekoppeld aan SIFINITY Control, het cloudplatform van Siemens voor monitoring en beheer van de infrastructuur. Daarmee kunnen de beschikbaarheid en werking van de laadpunten centraal worden opgevolgd. HQSIPR202609267466EN
OMV exploiteert als Charge Point Operator en Mobility Service Provider al een laadnetwerk in Oostenrijk, Hongarije, Slowakije en Roemenië. HQSIPR202609267466EN
De installatie in Kufstein toont vooral hoe de infrastructuur voor elektrisch vrachtvervoer evolueert. Vermogens tot 1,2 MW maken laden tijdens een gewone rustpauze realistischer en locaties langs grote Europese transportassen worden daardoor steeds belangrijker.
Bron: Siemens / OMV
Fotobijschrift
De nieuwe laadlocatie van Siemens en OMV in Kufstein ligt langs de Brennerroute. In een volgende fase kunnen elektrische vrachtwagens er via MCS laden met vermogens tot 1,2 MW.
