PostNL breidt zijn elektrische vloot voor zwaar transport uit met zes nieuwe Mercedes-Benz eActros-trucks. De voertuigen worden ingezet op langere routes in Nederland en naar België. Elke truck moet jaarlijks ongeveer 150.000 kilometer afleggen.
De nieuwe elektrische trucks vertrekken vanuit Nieuwegein, Waddinxveen, Zwolle, Zaltbommel en Amsterdam. Ze worden tweemaal per dag ingezet met een volledig beladen oplegger.
Tot ongeveer 500 kilometer
Volgens PostNL bedraagt het rijbereik met een volle oplegger ongeveer 500 kilometer. Daarmee kunnen de elektrische trucks ook langere trajecten binnen het bestaande transportnetwerk uitvoeren.
Wanneer alle zes voertuigen operationeel zijn zal ongeveer 2,5 procent van de kilometers binnen het zware transport van PostNL elektrisch worden gereden.
Elektrische aandrijving heeft volgens het bedrijf daarnaast een voordeel bij nachtelijke ritten. De trucks produceren minder geluid dan conventioneel aangedreven voertuigen, wat vooral relevant is wanneer distributiecentra en stedelijke gebieden tijdens de nacht worden bediend.
Elektrisch aandeel moet verder groeien
De zes nieuwe trucks zijn onderdeel van een bredere elektrificatie van het zware transport. Tegen 2031 wil PostNL ongeveer de helft van zijn zware transportvloot elektrisch inzetten.
Voor andere transporten gebruikt het bedrijf onder meer HVO100 en bio-LNG. Elektrificatie blijft daarbij een belangrijke pijler van de klimaatstrategie.
PostNL wil zijn CO₂-uitstoot tegen 2030 met 45 procent verminderen. Tegen 2040 mikt het bedrijf op netto nul uitstoot waarbij de resterende uitstoot met minstens 90 procent moet zijn teruggebracht.
Voor de elektrificatie van zwaar wegtransport zijn vooral de praktijkcijfers interessant. Een jaarlijks kilometrage van ongeveer 150.000 kilometer per voertuig betekent dat deze trucks intensief worden ingezet. Ook het opgegeven rijbereik van circa 500 kilometer met beladen oplegger maakt duidelijk dat elektrische trucks stilaan verder komen dan lokale distributieritten.
Bron: PostNL
